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Plataforma Autovía Ronda Ya: “Si en un año no hay novedades, volveremos a hacer ruido”

Miles de personas participaron en la manifestación convocada en abril de 2018. // Manolo Guerrero

Desde el colectivo aseguran estar satisfechos con la adjudicación del estudio de viabilidad de la autovía de Ronda pero advierten que estarán pendientes de los plazos

Paloma González

El pasado jueves, el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, anunció durante su visita a la Bodega Descalzos Viejos, la adjudicación del estudio de viabilidad para la construcción de una autovía que conecte Ronda con Campillos y Málaga. El proyecto ha sido encargado a Ayesa Ingeniería y Arquitectura por valor de 200.000 euros y un plazo de redacción de un año. De las siete ofertas presentadas, la consejería de Fomento se ha decantado por esta empresa andaluza.

La noticia ha sido muy bien recibida por parte de la plataforma ciudadana Autovía Ronda Ya, que después de cuatro años de lucha y acciones reivindicativas, comienza a ver un interés real y una apuesta decidida por parte del Gobierno andaluz con la mejora de las carreteras en la Serranía de Ronda y la creación de un vial rápido.

“Para todos los miembros de la plataforma es un motivo de satisfacción que después de tanto tiempo peleando, apoyados siempre por todos los medios de comunicación de Ronda, que por fin lo veamos sobre papel y sea anunciado por el propio presidente andaluz”, declara Pedro Porras, uno de los impulsores del colectivo.

El proyecto ya apareció reflejado hace unos meses en el Plan de Infraestructuras de Transporte y Movilidad de Andalucía 2021-2030 (PITMA), que es el instrumento oficial para concretar las políticas en materia de Infraestructuras y sistemas de transporte. Ahora, se ha dado un nuevo paso con la adjudicación de este estudio de impacto ambiental. Sin embargo, la ejecución de las obras no comenzarán antes de que acabe la actual legislatura, tal y como prometió el PP en campaña electoral.

En este sentido, Porras se ha mostrado muy tajante y seguro: “Nosotros esperamos y confiamos en que sí cumplan con su palabra y que durante el próximo mandato veamos por fin las máquinas en Ronda. Pero si en julio no está finalizado este primer estudio, tendremos que volver a manifestarnos y ponerles colorados para recordarles de que estamos muy cansados. Porque la consejera de Fomento, Marifrán Carazo, dijo que tardarían unos 20 meses. Sin embargo Moreno ha dicho un año. Por eso vamos a estar vigilando que se vayan cumpliendo los plazos”.

“Cada vez perdemos más habitante. Y está muy bien que en la ciudad se hagan nuevas piscinas y rotondas o se pinte la avenida de Málaga. Pero lo que esta ciudad realmente necesita es una vía de alta capacidad para facilite a las empresas poder instalar sus sedes y centros operativos en Ronda o que los jóvenes puedan trabajar fuera sin dejar de vivir aquí”, ha añadido este empresario rondeño.

Es por ello que en la plataforma no van a cesar en su empeño y van a seguir reclamando una autovía tanto al actual Gobierno andaluz, presidido por el PP, como al partido que llegue a San Telmo tras las próximas elecciones autonómicas. Porras asegura que el colectivo nació de la necesidad de unos ciudadanos por mejorar el futuro de sus hijos, sin ningún tipo de intencionalidad o color político, y que así seguirá siendo.

En este sentido, confiesa que sin el esfuerzo de personas como Antonio Mariscal o Bernardino Guerrero, ningún gobierno hubiese dado un paso adelante con este proyecto. Ambos empresarios, junto al propio Porras, fueron los impulsores de este movimiento que comenzó recogiendo apoyos a través de firmas en la web de Change.es.

Del digital, pasaron al papel físico, y consiguieron miles de firmas que fueron trasladadas al propio Parlamento de Andalucía. También se crearon pegatinas que fueron repartidas por toda la Serranía. Pero no fue suficiente, así que decidieron organizar una manifestación multitudinaria que se celebró el 29 de abril de 2018.

“No me cabe ninguna duda de que los políticos se han puesto a trabajar gracias a las acciones reiteradas de protesta que hemos venido realizando durante estos años. Además, el Gobierno actual le sacaría un rendimiento electoral brutal si consigue ser esta ejecutiva la que construya la autovía”, apunta.