La Junta de Andalucía ha adjudicado las obras de construcción de la autovía en el tramo Casapalma – Cerralba, por 50.455.538 euros, a la Unión Temporal de Empresas (UTE) conformada por Copisa, Constructora Pirenaica y Arpo Empresa Constructora. Estos trabajos se desarrollarán en tramo de 4,2 kilómetros kilómetros de la carretera A-357.

El trazado de la autovía va en variante, en buena parte en paralelo a la carretera existente, que se mantendrá en el futuro como vía de servicio y acceso a propiedades colindantes. Sólo se desvía del trazado original para cruzar el río Grande con un nuevo viaducto de 250 metros. Finalmente, se conecta en Pizarra con la actual carretera a través de una nueva glorieta, quedando el futuro enlace para el siguiente tramo de autovía (Cerralba-Zalea).

La consejera de Fomento, Rocío Díaz, ha asegurado que desde la Junta ya están “redactando los proyectos de otros ocho kilómetros con el tramo Cerralba-Zalea, también en la A-357, y la duplicación de los accesos de Ronda en la A-367”.

La nueva carretera se conformará como una autovía de doble calzada, con dos carriles por sentido de 3,5 metros cada uno; arcenes exterior e interior de 2,5 y un metro, respectivamente; mediana de diez metros y bermas de un metro. En paralelo a este contrato, también se ha adjudicado la asistencia a la dirección facultativa para control y vigilancia de las obras de este tramo, que se ha adjudicado por 1,1 millones de euros a la UTE integrada por Proasur Ingeniería Civil y Aima Ingeniería.

La carretera A-357 pertenece a la Red Básica de Articulación de la Red Autonómica de Carreteras de Andalucía con 69 kilómetros de longitud y es autovía desde Málaga hasta Casapalma, con picos de tráfico de 80.000 vehículos al día. A partir de Casapalma, donde acaba la autovía, la demanda se mantiene por encima de los 25.000 vehículos diarios hasta Pizarra, donde confluyen las vías con el tráfico de las comarcas de Antequera (A-343), Serranía de la Nieves (A-354), Guadalteba (A-357) y Serranía de Ronda (A-367).